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消除“机非混行”交通安全隐患 龙岗这些路调整

2020年08月14日 08:46 来源:深港在线综合 
为进一步改善龙岗区人车通行环境,消除“机非混行”道路交通安全隐患,2020年初,市交通运输局龙岗管理局联合龙岗交警大队编制印发《龙岗区2020年自行车道建设工作方案》,并根据方案实施路径和任务分工,与各街道办共同发力,加快推进慢行交通设施建设。

  为进一步改善龙岗区人车通行环境,消除“机非混行”道路交通安全隐患,2020年初,市交通运输局龙岗管理局联合龙岗交警大队编制印发《龙岗区2020年自行车道建设工作方案》,并根据方案实施路径和任务分工,与各街道办共同发力,加快推进慢行交通设施建设。

  一、白湖路

  白湖路龙岗区实验学校周边路段,现状道路为双向两车道,上下学期间机非混行现象突出。

  设置形式

  本次改造采用压缩机动车道宽度,设置隔离护栏方式进行改造。

  左幅机非共板,宽2米,通过港式护栏隔离区分路权;右幅人非共板,宽1.5米,通过铺装标识区分路权。

  二、吉祥路

  吉祥路是龙城街道南北方向通行主要道路,慢行交通需求旺盛,但存在人行道破损、非机动车道不完善、路口链接不平顺等问题。

  设置形式

  本次通过增设透水混凝土非机动车道搭配陶瓷透水砖人行道,提升慢行交通设施品质,缓解机非混行隐患。

  人非共板,宽1.8米,通过铺装标识区分路权。

  三、春华路

  春华路位于宝龙生活区周边,现状道路为双向二车道,该道路为新铺设道路,于该道路实行人非共板形式,满足市民出行需求。

  设置形式

  本次通过完善道路标示标志等安全设施,防止非机动车在机动车道行驶。

  左幅人非共板,宽2.25米,通过铺装标识分离;右幅人非共板,宽2.25米,通过铺装标识分离。

  四、富安大道

  富安大道位于平湖街道,起点至新联路为双向六车道,缺失非机动车道,非机动车行驶舒适度较低,存在机非混行隐患。

  设置形式

  本次改造采用机动车道人非共板行驶,使用透水混凝土铺设,减少绿化防止机动车行驶过程中视野被遮挡问题。对原破损路面进行修复,完善交通标志标线及交通安全设施。

  左幅人非共板,宽2米,通过铺装标识区分路权;右幅人非共板,宽2米,通过铺装标识区分路权。

  五、文博路

  文博路位于布吉街道,路线呈南北走向,起点接学园一巷,终点接西环路,机非混行现象突出,存在安全隐患。

  设置形式

  本次改造采用新铺设透水混凝土非机动车道,新建人行道,完善标识标志标线等安全防护设施,实现机非分离。

  左幅机非隔离,宽2.5米。

  六、甘李二路中段

  甘李二路(中段)位于吉华街道地铁10号线凉帽山站周边,现状道路为双向四车道。

  设置形式

  本次改造将原有4米宽人行道压缩出2米非机动车道进行改造。

  人非共板,宽2米,通过铺装标识区分路权。

  七、银盛路

  银盛路位于银荷社区厂区、企业周边,现状道路为双向四车道,于该道路实行机非共板形式满足市民出行需求。

  设置形式

  完善道路标示标志等安全设施,防止非机动车在机动车道行驶。

  右幅机非共板,宽2.8米,通过港式护栏分离。

  八、清水路

  清水路周边地块以工业园为主,现状道路为双向二车道,缺少非机动车道,存在机非混行隐患。

  设置形式

  本次改造采用压缩机动车道宽度,设置“人非共板”非机动车道进行改造。

  右幅人非共板,宽1.5米,通过铺装标识区分路权。

  九、新坡路

  新坡路龙岗区奥林华府幼儿园周边路段,现状道路为双向两车道,上下学期间机非混行现象突出。

  设置形式

  本次改造采用机动车道人非共板行驶,压缩绿化带、铺设非机动车道。

  左幅人非共板,宽1.5米,通过铺装标识区分路权;右幅人非共板,宽1.5米,通过铺装标识区分路权。

  十、爱南路

  爱南路(龙新工作站-碧新路)位于宝龙街道辖区,起点龙新工作站,终点接碧新路,现状道路两侧建筑物密集,慢行系统品质较低。

  设置形式

  本次主要对人行道、非机动车道、绿化系统等进行提升改造。

  左幅人非共板,宽2米,通过港式护栏区分路权;右幅人非共板,宽2米,通过港式护栏区分路权。

  十一、盐龙大道坪地段

  盐龙大道坪地段为双向六车道,机非混行现象突出,存在安全隐患。

  设置形式

  本次改造采用压缩机动车道宽度、设置隔离护栏方式进行改造。

  左幅机非共板,宽1.5-2米,通过港式护栏区分路权;右幅机非共板,宽1.5-2米,通过港式护栏区分路权。

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