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地铁14号线全面进入正常施工 作业人员达6655人
截至3月24日,全线30个工点已全面进入正常施工,全线返深作业人员达6655人。其中车站围护结构开累完成96%;土方开累完成总量的66%;主体结构完成35%。
地铁14号线全面进入正常施工
截至3月24日,全线30个工点已全面进入正常施工,全线返深作业人员达6655人。其中车站围护结构开累完成96%;土方开累完成总量的66%;主体结构完成35%。
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。该线路采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。其中,坪山区线路全长14.5公里,设站6座,车辆段1座。
自新冠疫情暴发以来,地铁14号线施工单位立即采取行动,克服疫情期间防疫物资紧缺、管理和作业人员返深困难、现场隔离区域不足等难题,多措并举防控疫情,精心组织复工复产工作:
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