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深江铁路将于今年年内开工 建设总工期为5.5年

2020年03月24日 09:03 来源:深圳市交通运输局 
3月18日,《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》在广州公共资源交易中心网站正式发布。根据招标公告内容,深圳至江门铁路可研报告已于3月7日获国铁集团、广东省人民政府联合批复,项目计划建设总工期为5.5年。按照省委省政府要求,深江铁路珠江口隧道工程将于2020年6月30日前开工建设,目前项目的初步设计最后调整和施工图设计工作正在紧锣密鼓地开展。

  3月18日,《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》在广州公共资源交易中心网站正式发布。根据招标公告内容,深圳至江门铁路可研报告已于3月7日获国铁集团、广东省人民政府联合批复,项目计划建设总工期为5.5年。按照省委省政府要求,深江铁路珠江口隧道工程将于2020年6月30日前开工建设,目前项目的初步设计最后调整和施工图设计工作正在紧锣密鼓地开展。

  深江铁路设计时速250公里,西丽至南沙段时速200公里。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站,其中江门站为既有车站。公告显示,深江铁路在深圳辖内设置西丽站和深圳机场站。西丽站为始发站,利用赣深客专新建地下站,设计为12座站台、24条线路。深圳机场站设计为2台6线,预留6台14线的条件。深圳机场站也将成为粤港澳大湾区内首家明确引入国家铁路干线的机场,以“空铁联运”为主要发展方向。

  深江铁路新建线路自深圳枢纽西丽站引出,向西以隧道经深圳机场后,经东莞市,在虎门镇以隧道下穿珠江口,经广州市南沙区、中山市、江门市至江门站,新建正线长116.1公里,其中桥梁70.2公里,隧道43.8公里,桥隧比98%。

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