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深圳地铁6号线长圳车辆段已完全具备动车功能

2019年12月20日 09:35 来源:深圳市交通运输局 
近日,备受期待的深圳地铁6号线长圳车辆段全段热滑试验圆满完成,列车由检修主厂房以5公里/小时的速度驶出,经鹅颈水桥至出入段线端,随后原路返回。地铁6号线长圳车辆段顺利完成接触轨(网)热滑试验标志着车辆段已完全具备动车功能,为6号线2020年年中如期开通初期运营打下坚实基础。

  近日,备受期待的深圳地铁6号线长圳车辆段全段热滑试验圆满完成,列车由检修主厂房以5公里/小时的速度驶出,经鹅颈水桥至出入段线端,随后原路返回。地铁6号线长圳车辆段顺利完成接触轨(网)热滑试验标志着车辆段已完全具备动车功能,为6号线2020年年中如期开通初期运营打下坚实基础。

  经参与热滑测试的工作人员检测,列车运行平稳,供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定,电客车受电弓受流状态良好,供电及信号联锁设备运行正常。地铁6号线长圳车辆段南北长约1400米,东西长约340米,总建筑面积21.56万平方米,定位为车辆大架修段。承担地铁6号线车辆的大修及架修、定修任务,承担车辆停放、整备、运用、检修以及各种运营设备保养维修,还承担物资保障等任务。当前,长圳车辆段已基本完成安装装修施工,全面进入调试及验收阶段。

  深圳地铁6号线分为一期工程和二期工程,全长约49.4km,其中二期工程为一期工程的南延段,一期、二期预计明年同步开通初期运营。6号线一期工程长约37.6km,起自深圳北站综合交通枢纽,终于松岗站。该线路设车站20座,其中地下站5座,高架站15座,与4、5、11、13号线及广深港客运专线综合换乘。6号线二期工程线路全长约11.7km,包括7站7区间,换乘车站5座,线路从深圳北站预留高架桥工程引出。线路途经龙华、福田、罗湖三区,终于科学馆站。

  截至目前,全线车站和区间主体结构工程全部完成,全面进入站后工程。其中,车站附属结构完成91%,安装装修工程完成89%,轨道工程基本完成。距离6号线开通运营的时间越来越近了,届时,无论住在光明的人去其他区办事,或是其他区市民群众前来品尝光明乳鸽、徜徉山水田园之间,都十分方便!有了地铁的加持,光明人在光明区也将来去更自如。

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