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深圳10号线最新进展!2020年将开通使用!

2018年10月12日 10:04 来源:深港在线综合 
深圳地铁10号线(坂田线)属于深圳市轨道交通三期工程项目,起自福田口岸,终点为平湖中心。2016年4月20日,地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站全面开工建设,建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站,预计2020年可以投入使用。地铁10号线是深圳地铁网络的主干线,是深圳市“东进战略”的重要交通支撑,赶紧跟小编一起看看它的最新进展吧!

  深圳地铁10号线(坂田线)属于深圳市轨道交通三期工程项目,起自福田口岸,终点为平湖中心。2016年4月20日,地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站全面开工建设,建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站,预计2020年可以投入使用。地铁10号线是深圳地铁网络的主干线,是深圳市“东进战略”的重要交通支撑,赶紧跟小编一起看看它的最新进展吧!

  深圳地铁10号线工程建设最新进展

  截止至2018年10月8日前:

  车站主体连续墙累计完成100%,车站主体结构累计完成85.7%;

  正线区间盾构(不含TBM)左线累计完成57.8%,右线累计完成66.3%;

  正线区间暗挖隧道左线累计完成94.2%,右线累计完成93.1%;

  益田停车场及出入线明挖段主体完成100%;

  凉帽山车辆段基地主体完成90.9%,凉帽山车辆段出入线明挖段完成100%,隧道二衬完成98.9%。

  雪象站顺利封顶:

  深圳地铁10号线雪象站主体结构顺利封顶,雪象站是深圳地铁10号线全线中为数不多的三层车站,全长600米,总建筑面积约为46249平方米,是全线建筑面积最大的车站,由中铁16局承建。

  福保1号隧道恢复开通:

  福田保税区1号隧道解除封锁,深圳地铁10号线益田停车场牵出线暗挖段施工对隧道的安全隐患全面消除,并完成隧道结构检测鉴定工作,福保1号隧道正式恢复正常交通通行。

  2018年6月20日,益田停车场牵出线暗挖隧道顺利贯通。

  木华区间左线盾构隧道顺利贯通:

  深圳地铁10号线木华区间左线盾构隧道顺利贯通,木华区间左线盾构隧道于2018年4月7日始发。木华区间为单洞单线区间,区间起点为华南城站,终点为木古站,区间左线长度357米。

  圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目,南连与香港毗邻的福田口岸站,北接龙岗区的平湖枢纽,全长29.2公里,将在2020年建成通车。造福范围之广,小编非常期待建成使用!

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