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2017年广州汽车限购吗?2017广州汽车限购政策细则

2017年04月19日 15:03 来源:深港在线 
为解决城市交通拥堵问题,存在部分城市出台限购汽车政策,意在缓解交通压力。2017年广州出台了哪些有关于汽车限购的政策,有哪些热门政策值得关注。以下是小编为大家整理的关于2017年广州汽车限购政策,给大家作为参考,欢迎阅读!

  为解决城市交通拥堵问题,存在部分城市出台限购汽车政策,意在缓解交通压力。2017年广州出台了哪些有关于汽车限购的政策,有哪些热门政策值得关注。以下是小编为大家整理的关于2017年广州汽车限购政策,给大家作为参考,欢迎阅读!

  2017年广州汽车限购新政策

  广州市交通工作领导小组发布“限牌令”试行办法,对汽车增量分配指标作出调整,由摇号、竞拍各占一半,调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式,比例为1:5:4。

  经过20天的公众征询期,《广州市中小客车总量调控管理试行办法》今日正式出台。该《试行办法》从8月1日起实施,有效期至2013年6月30日止。

  该《试行办法》创新性提出了“环保+摇号+竞价”新的增量指标分配模式,分配比例为1:5:4。也就是说,在实施一年有效期内,全市中小客车增量指标为12万个,按照1:5:4的比例配置,即1.2万个新能源车增量指标以摇号方式配置、6万个普通车增量指标以摇号方式配置、4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。

  广州市交通工作领导小组办公室表示,新的“分牌”模式,有利于实现倡导低碳环保、社会公平,解决刚性需求的三者共赢。

  根据《试行办法》,7月1日后购置的新能源汽车和节油率超两成的混合动力车,由市财政按每辆1万元标准予以补贴,并可申请摇号。未成功配号的节能与新能源车,将调整为普通车增量指标再次纳入摇号,从而提升新能源车摇号中签率。

  《试行办法》还明确,普通车指标用于中型、微型载客车和排气量不超过2.5升的小型载客车。同时,为提高申请人摇号中签率,单位和个人在同一期内,只能选择参加环保、摇号或竞价的其中一种方式获取指标。

  8月1日零时起,可网上或电话预约、到全市24个服务窗口办理申请配号指标。8月8日24时前申请成功的单位和个人将参加首次摇号或竞价。

  此外,《试行办法》还规定,今年7月1日零时前的存量二手中小客车,在2013年3月31日前可以直接办理一次车辆转移登记。此举令二手车库存销售有8个月过渡期,可避免二手车市场出现哄抬价格行为。

  而此前6月30日,广州市政府曾宣布对全市中小客车试行总量控制管理(即“限牌令”);7月10日再发出《实施细则》,在汽车“限牌”试行一年期内,对全市12万辆中小客车增量配额指标,按各占50%的比例以“无偿摇号”与“有偿竞拍”的方式分配。

  想申请购车的指标,首先需要符合申请条件。 具备申请资格的话,可以在指定网站上填写申请表提出申请,也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口申请。

  指标管理机构将负责收集网站和对外办公窗口受理的指标申请,并将未经审核的申请人信息分别发送到公安、人力社保等相关部门审核,并在接收到申请人信息后完成对信息的审核。经审核认定为无效编码的,指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核结论存有异议的,可以向相关审核部门提出复核申请。复核合格的将其纳入下一次摇号基数。只有摇到车牌的车辆才允许上路,来看看最新的规定吧。

  从2010年到现在,小汽车增量调控已先后在北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州等大城市实施,深圳此番成为了第八个汽车限购的城市。

  对于“限购令”空降的原因,深圳市政府解释为深圳机动车增速迅猛,交通拥堵、交通污染等问题日趋严重——截至今年12月20日,全市机动车保有量超过314万辆,近5年年均增长率约16%,新增约55万辆,增速达20.9%。

  尽管有人质疑一些地方政府限购限行政策的合法性,但是一个不容否认的事实是:这些城市均已车多为患,交通拥堵严重,以限购限行治堵无疑“起效快”。

  公安部交管局统计数据显示,截至2013年底,全国有29个城市的汽车保有量超过百万辆,北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市超过200万辆。交通拥堵越来越成为中国很多城市的通病。

  从北京、上海等城市限购的实施效果看,小汽车增速明显减缓,交通恶化趋势得到遏制,为实施综合治堵和发展公共交通赢得了时间。

  据业内人士分析,对于城市管理部门来说,在城市规划滞后、路网建设跟不上需要的情况下,限购限行或将成为越来越多城市的“常态”,未来也许会有更多城市加入汽车限购的行列中。

  有专家表示,不管限购限行措施如何升级,都只是一种权宜之计,为从根本上解决拥堵问题赢得时间。从长远看,只有加强交通建设和城市规划管理才是解决交通拥堵的治本之道。

  此外,也有专家建议应该通过市场化手段治理拥堵。应当充分利用机动车使用各环节的价格杠杆调节供求关系,减少非市场化手段的干预。

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