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深圳湾滨海休闲带人车分离 在深圳湾休闲不用担心自行车了

2016年04月07日 11:28 来源:深港在线综合 
深圳湾滨海休闲带又有新消息传来,建成后的深圳湾滨海休闲带西段将人车分离,自行车道与人行步道完全分隔,人行道宽达7米,自行车道宽4米,建成后将保留工业遗迹和渔船码头功能。

  深圳湾滨海休闲带又有新消息传来,建成后的深圳湾滨海休闲带西段将人车分离,自行车道与人行步道完全分隔,人行道宽达7米,自行车道宽4米,建成后将保留工业遗迹和渔船码头功能。

  深圳湾滨海休闲带西段人车分离示意图

  深圳湾滨海休闲带西段人车分离的优势

  不仅实现了人车分离,还可看渔民出海和欣赏工业遗迹。建成后的深圳湾滨海休闲带西段具有人车分离、人文关怀气息浓厚、更加亲近大海等3大亮点。

  自行车道与人行步道完全分隔,人行道宽达7米,自行车道宽4米,其间以绿化隔离,人车拥挤乃至自行车撞人事件可以完全避免;

  保留旧工业遗迹和渔村传统。例如即将拆除的东角头油气库,将在滨海栈道中保留输油管道,展现传统工业遗迹;东角头渔人码头,仍然保留渔船码头功能,在市民漫步海滨的时候,仍能欣赏到渔民出海捕鱼以及鱼市交易的风景;

  除了人行道紧邻海滨,更有一段3米宽的二级步道(由原来的边防巡逻道改造而成),比人行道下降1米,更加亲近海湾。

  建设地段及所需时间

  目前,深圳湾滨海休闲带西段各项工作正在稳步有序地推进,并积极与沿线相关部门、单位进一步协调协商推进建设。工程内容包括岸陆场地平整等,西段的水面作业已全面开展。

  深圳湾滨海休闲带西段,由招商局蛇口代建。项目全长6630米,平均宽度约30米。将分D、E、F、G四段建设,未来将连通东段项目(现红树林海滨生态公园至深圳湾口岸南海堤)。整个项目的设计理念为 “生态、简约、实用、便民”。

  当前,项目工作重点将放在D段(中心河至海监码头段),在2016年底完成首期工程,力争让市民早日享受到民生项目成果。

  深圳湾滨海休闲带西段分为D段(中心河入海口至海监基地)、E段(海监基地至某单位烂尾楼)、F段(半岛城邦至南海玫瑰园三期)、G段(渔人码头至蛇口边防公安工作站段),共分三个阶段实施,率先启动D段建设(长约1公里),第二阶段实施E、F段,最后实施G段。争取两年内全线完工,即到2017年国庆节前基本建成。

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