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深圳交通发展回顾 深圳35年交通发展史

2015年08月14日 12:54 来源:深圳新闻网 
从步行、轿子、马车、黄包车到自行车,这一进程在中国走过了漫长的几千年。而从自行车、汽车、火车到普及飞机出行,则花了几十年。代步工具的变迁悄然改变着人们的生活,更见证了深圳特区乃至中国改革开放30多年经济与科技的变革。

  从步行、轿子、马车、黄包车到自行车,这一进程在中国走过了漫长的几千年。而从自行车、汽车、火车到普及飞机出行,则花了几十年。代步工具的变迁悄然改变着人们的生活,更见证了深圳特区乃至中国改革开放30多年经济与科技的变革。

  私家出行篇  

深圳记忆:回顾深圳35年交通发展

   ↑数十年前,深圳的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行,数量不多的公交车,每遇风雨天常常人满为患。拥有一辆私家轿车代步,是很多人想都不敢想的事情。

  弹指一挥间,如今的交通工具已是花样繁多:在深圳这样的大都市里,知名品牌轿车会不经意间从人们身边匆匆而过,出租车招手即停,私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。

  回首交通工具的变迁,深圳人品出了昔日清贫生活的苦涩,也品出了今日改革开放成果的甘甜。  

深圳记忆:回顾深圳35年交通发展

   20世纪70年代末80年代初,深圳和中国其他城市一样,街头浩浩荡荡的自行车流成为一大景观,被定格在摄影家的镜头里,镌刻在一代人的记忆中,也留下一个渐行渐远的称号——“自行车王国”。  

深圳记忆:回顾深圳35年交通发展

   当自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”,地位无异于现在的私家车。最开始的时候,购买自行车都得凭票,每年一个单位最多能分到十几张购车票,能有幸分到票的人自然不多。

  在当时,一辆自行车约相当于大部分人3个月的工资,而今约只相当于一个普通工薪阶层月薪的十分之一。 

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