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深圳断头路年内将打通37条

2015年07月21日 14:39 来源:深圳市交通运输委员会 
根据各区政府和相关单位提供的情况,深圳全市目前有137条断头路。据悉,市交委会同各区政府正在对全市“断头路”进行摸查,计划2015年底前打通37条。

  7月17日,深圳市交通运输委员会透露,为缓解城市交通拥堵,改善交通微循环,已在全市范围内新梳理出137条断头路,将逐步打通。其中有50条道路已动工或即将动工,37条预计年内即完工。

  市交委发展处相关负责人介绍,“断头路”是社会对存在一定“断头”现象的未建规划道路的俗称。其形成原因主要是道路在建设过程中,受征地拆迁、规划调整等影响,造成部分路段建成通车,局部路段受阻并停工退场而“烂尾”的道路;也有个别道路由于历史原因,受行政区划、片区开发分割等影响,造成两端道路已建成,中间不连通。断头路往往规模不大,但影响不小,可能造成局部道路不畅,引发片区拥堵、市民出行困难等。

  2012年至2014年间,市交委会同各区政府共打通了92条断头路。2015年,为进一步缓解全市局部交通拥堵,相关政府部门再次对全市断头路进行了摸查,初步梳理出137条断头路。

  “这137条断头路中,有50条是已经开工或即将动工的,其中,计划2015年底前要打通37条。其余道路各区政府以及市相关单位将加快项目立项、勘察设计、征地拆迁等相关工作,在以后年度中陆续打通。”市交委发展处负责人表示。

  50条已开工或即将动工的断头路打通项目,绝大多数分布在原特区外区域,龙岗和龙华最多。具体包括:龙岗区17条、龙华新区14条、跨龙岗-龙华1条、宝安区7条、坪山新区4条、光明新区3条、大鹏新区2条、福田区2条。

  市交委17日公布了上述50条断头路项目的详细名录。宝安区湖滨西路与宝安大道连接工程在立项4年后终于要动工了,并计划在年内完成。

  该项目早在2011年7月底即完成施工招标,但由于地处新城联检站用地范围内,因而各方协调时间较长。按计划,项目将在湖滨西路与新城联检站间的人行道和绿化带上新建两处车道,作为进出湖滨西路的右转车道,同时在湖滨西路局部路段增设护栏,增设公交候车亭。

  华明路断头段也于新近动工。龙华新区大浪办事处相关负责人介绍,华明路西接大浪南路,东接清泉路,是大浪中心区前往龙华汽车站及观澜方向最便捷的道路。目前,龙华汽车站至浪口工业区路段已开通双向四车道,不过浪口工业区至大浪南路约1公里路段却成了断头路。2013年开始,就有政协委员为此提交提案,呼呼打通断头段,缓解大浪东部片区的交通压力。目前,连接两端道路的跨线桥已经开始建设,7月初完成了最后一个拆迁任务,预计11月可实现与大浪南路接通,明年4月份道路主线贯通。

  此外,龙华田贝至大水坑道路(龙观快速观澜段)也计划在年底打通,该项目完成后将成为观澜片区的重要过境主通道,形成新区通往市区及南山和前海的快速通道,有助于加强观澜、龙华、光明、公明之间的沟通,缓解观澜大道、观光路及周边道路的交通压力。

  梅观高速公路至贝尔路衔接段二期工程也已动工,预计2015年打通,该项目将可加强坂田与龙华的联系,解决华为员工及周边片区居民往市区方向出行的交通问题。

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